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“绿巨人”复兴号开跑!全车Wifi覆盖,席位更宽敞舒适

2019-02-02 | 人围观 | 评论:

今天零时起,全国铁路实行新的列车运行图。

调图后,时速160公里的“绿巨人”动力集中“复兴号”列车率先在京沪普速线上开跑啦!

赶紧跟着记者来体验一下

乘坐“绿巨人”是一种什么样的感受↓

“国槐绿”高颜值

“绿巨人”帅气亮相

走进位于北京东三环通惠河旁的北京车辆段内

一趟黄绿相间色彩鲜艳的复兴号

静静地停在线路上等待调试

之所以叫“绿巨人”

是因为列车涂装颜色选用“国槐绿”主色调

在一旁的老款绿皮车的映衬下

看起来更高大帅气

列车编组18辆

共计定员918人

我们叫CR200J动力集中的动车组列车。全列编组是18节车厢,两节是动力车。(其中)7节为一等卧车,实际上就是大家原来我们乘坐车的叫做软卧车厢;6节为二等卧车,就是大家原来乘坐列车的硬卧车厢。

——北京铁路局北京客运段京沪车队党总支书记 张明印

据了解

“绿巨人”复兴号共计定员918人

其中一等卧席280个

二等卧席396个

二等座席242个

其中9号车厢为餐座合造车

设有二等座席和餐吧

今后餐车的供餐方式跟大家现在乘坐高铁动车的供餐方式一样,也是给大家提供冷链食品,不再有热炒了,这样可能更方便快捷。

——北京铁路局北京客运段京沪车队党总支书记 张明印

记者体验一等卧车厢

我们现在进入到了一个一等卧车厢,这节车厢对应的是我们既有列车的软卧车厢。一进来一个明显的感受就是卧席变宽了。床头阅读灯的一侧,还多了两个USB的接口。

——本台记者 刘旭

△身高一米八的记者体验一等卧车厢卧席

不仅是一等卧车厢

二等卧车厢的卧席、二等座的坐席

相比原来对应既有列车的坐席

都变得更宽敞舒适

全车wifi覆盖

每一张卧铺都有usb充电接口

USB充电口覆盖每个卧铺席位

二等座下方以及车厢小桌板下方

也都设有不同的用电接口

相比既有车型

旅客出行用电更方便

此外,“绿巨人”复兴号车厢内

还设有多个残障人士专用坐席

并设有无障碍卫生间

列车正式运营后

全车还将有WIFI覆盖

全车禁烟 确保安全

列车内安装车载摄像头,烟雾报警器

全列车任何部位

禁止吸烟

车厢内新增的监控探头

将进一步保障旅客的出行安全

大家看到每节车厢都有监控探头,它们组成了一套系统,叫PIS系统。每次这个车入库检修的时候,我们都要把PIS系统数据及时下载到我们的地面站,增加了一层对列车安全系数的保证。

——北京铁路局北京车辆段北京乘务车间党总支书记 马力

新图实施后

哪些列车是“绿巨人”

据了解, “绿巨人”复兴号是目前既有Z字头列车的升级换代产品。调图后,将逐渐替代以前的Z字头列车。

目前该车型配属了4个铁路局,北京铁路局值乘的“绿巨人”将主要替换京沪普速线去往杭州、上海、上海虹桥、南京的列车。届时,每趟列车的运行时间也将在一定程度上缩短。

新图实施后

来看看哪些列车是“绿巨人”

北京站→上海站 D701/2次

北京南站→上海站 D703/4次

北京站→上海站 D705/6次

北京南站→上海虹桥站 D707/8次

北京南站→上海虹桥站 D709/10次

北京站→杭州站 D711/2次

北京南站→南京站 D715/6次

北京站→杭州站 D717/8次等8对列车

这也太赞了!

小编已经心动了

超想体验一下“绿巨人”了!

来源:综合BTV新闻、北京铁路

编辑:岑婧云

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